JUNDA Padmerkmasjien bekendstelling

JUNDA Padmerkmasjienis 'n soort toestel wat spesiaal gebruik word om uiteenlopende verkeerslyne op swart- of betonoppervlakte af te baken om sodoende leiding en inligting aan motoriste en voetgangers te bied. Regulasie vir parkering en stop kan ook deur die verkeersbane aangedui word. Lynmerkmasjiene voer hul werk uit deur termoplastiese verf of koue oplosmiddelverf op die plaveiseloppervlak te spuit, uit te druk en te spuit.

Tipes padmerkmasjiene

Op grond van die verskillende rymodusse, wat ook 'n tipiese klassifikasiebeginsel is, kan al die sypaadjiestreepmerkers gekategoriseer word inhanddruk tipe(ook genoem loop-agter-stroopmasjiene),selfaangedrewe tipe,ry-tipe, entipe vragmotor gemonteer.

Gebaseer op die merkverf wat op geplaveide paaie toegedien is, kan al die padmerkmasjiene in twee hoofsoorte val,termoplastiese verf sypaadjie merk masjieneenkoue verf luglose sypaadjie merk masjiene.

Termoplastiese sypaadjie merk masjienis 'n laedruk lugspuitmasjien met hoë doeltreffendheid en buigsaamheid. Dit kan langafstand- en deurlopende lynmerkwerk dien. Die spuitdikte is verstelbaar en word nie deur die ou merklyn beïnvloed nie. 'n Warmsmelt-ketel in die masjien speel 'n belangrike rol in die verhitting, smelting en roer van termoplastiese merkverf. Die laag benodig slegs 'n paar minute om hard te word nadat dit vinnig van 200 ℃ afgekoel het.Termoplastiese verfkan in enige kleur vervaardig word, maar as dit by die padmerk kom, is geel en wit die algemeenste kleure.

Koue verf of koue plastiek luglose sypaadjie merk masjienis 'n soort luglose koue en sleepkomponentmasjien. Groot kapasiteit verftenk en glaskralebak maak dit geskik vir langafstand- en deurlopende merkwerk. Koue oplosmiddel blacktop merkverf is gemaak van gemodifiseerde akrielharse, pigmentvulling en bymiddel, wat gewoonlik in stadspaaie gebruik word en algemene paaie bestaan ​​uit asfalt plaveisel en betonpadoppervlak; dit het uitstekende weerbestandheid, hoë taaiheid, sterk slytvastheid en adhesie, en dit is nie maklik om af te skil nie. Die genoem koue hier verwys eintlik na die normale temperatuur, sonder 'n fisiese verkoelingskursus betrokke. Dus, aangesien geen verhittings- en smeltkursus nodig is nie, is hierdie soort vanpadmerkmasjien, of dit nou ry-tipe of vragmotor gemonteer is, geniet baie meer doeltreffendheid.